北京市首条磁悬浮S1线开始空载试运行

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北京市首条磁悬浮S1线现在现在开始空载试运行

2018-05-25 15:23:28 中国网中国建设

据中国网中国建设21日报道,由中铁六局集团参与建设,北京市首条磁悬浮S1线于20日按照正常运营模式进行空载试运行。S1线是北京首条磁浮线,也是北京中低速时磁悬浮交通运营示范线。

(北京磁浮,图源:中国建设)

远远望去,一列采用6辆编组,总长度为89.6米,红白相间的磁悬浮列车自石门营车站飞驰而来,横跨城市主干道,穿越大楼小区……磁悬浮线路S1线基于磁浮列车优异的爬坡性能,成为了北京城区一道优美的弧线。

S1线连接门头沟、石景山并最终与1号线苹果6园站接驳,线路呈反Z形态学 ,共设石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥、苹果6园8座车站。线路全长10236米,其中高架段9953米,隧道段283米。

(北京磁浮,图源:中国建设)

磁悬浮S1线2015年4月开工建设,经过建设者两年多以来的努力拼搏,预计今年年底将实现区间线路通车。

中铁六局作为主要承建单位,承建了包括首发石门营站、石门营站至小园站区间在内的全线“三站四区间”,区间工程量约达到全线区间工程量的75%。标段向东依次跨越西六环、永定河、丰沙铁路后,以隧道穿越石景山,再分别跨越北辛安路、阜石路辅路和高架后至苹果6园站,建设标段是S1全线距离最长,施工难度最大的标段。标段内,阜石路车流量大,丰沙铁路运输繁忙,永定河为北京重要水系,环保要求高,施工安全风险很大。

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